Adaptarán trenes usados para la nueva Línea Dorada

La Línea 12 tendrá que utilizar trenes que corren por la calzada Zaragoza. Foto: Sara Escobar

México.- Debido a que uno de los recursos de amparo le fue negado al Sistema de Transporte Colectivo Metro, a partir de junio se tendrán que adaptar 10 trenes de la Línea A para que operen en la llamada Línea Dorada.

Por cuestiones jurídicas que deberá afrontar el Gobierno del Distrito Federal, la Línea 12 del Metro no podrá contar con los 30 trenes nuevos que se preveía adquirir para el arranque de las nuevas estaciones en 2012.

Esto debido a que en enero pasado la empresa Bombardier se inconformó por la concesión directa que se otorgó a CAF para los trenes de la Línea 12 del Metro. El proceso fue resuelto a su favor y un juez otorgó la suspensión, por lo que la entrega de los trenes para la nueva línea se encuentra inconclusa.

El STC Metro solicitó un recurso de revisión para poder continuar con el proceso, mismo que le fue negado. Por ello, a partir de este año comenzarán las operaciones para adecuar los vagones férreos de la Línea A para las pruebas de la nueva ruta que correrá de Tláhuac a Mixcoac.

Según el esquema inicial, la compañía CAF recibiría un pago mensual por la prestación del servicio, el mantenimiento y la conservación de 30 vagones del Metro. Se estima que la inversión total sería de 18 mil millones de pesos.

Por ahora sólo se contará con 10 vagones completos con los que se dará servicio de manera temporal, en tanto no se resuelva por completo el recurso interpuesto ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación.

El fallo fue otorgado en el juzgado décimo de distrito por Jesús Alfredo García.

El director del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, confió en que a pesar de los conflictos legales que se tengan con respecto a la adquisición de trenes, no se retrase la inauguración de la línea.

“Si bien tenemos que esperar a que se culminen con los tiempos legales, hasta ahora tenemos garantizada la posibilidad de mantener el servicio en cuanto se requiera la inauguración de la línea”, explicó Horcasitas.

La semana pasada, el director del STC Metro, Francisco Bojórquez, dijo que la Línea 12 que correrá de Tláhuac a Mixcoac se diseñó con medidas antisísmicas para poder cumplir los estándares internacionales de construcción de este medio de transporte, por lo que podrá soportar terremotos de más de 9 grados Richter.

Dio a conocer que las columnas de la parte elevada de la también llamada Línea Dorada tienen flexibilidad para poder resistir los sismos.

Asimismo, señaló que para evitar un colapso en las comunicaciones se trabaja con varias empresas que prestan el servicio de telefonía celular dentro de las instalaciones, con el fin de poder tener información por medio de los inspectores, jefes de estación, vigilantes y policías.

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