La próxima semana se abrirán tres frentes nuevos de trabajo en avenida Tláhuac como parte de la construcción de la Línea 12 del Metro.
Enrique Horcasitas, director del Proyecto de la Línea 12 del Metro, comentó que la Secretaría de Obras del DF iniciará la excavación para la construcción de las zapatas, que son las bases que soportarán los pilotes para la construcción del tramo elevado.
El funcionario capitalino recordó que de Tláhuac a Tlaltenco la Línea Dorada correrá de manera superficial, de Tlaltenco a Barrio Tula irá elevada, de Barrio Tula a Mexicalzingo avanzará en un cajón subterráneo y de Mexicalzingo a Mixcoac será un túnel.
Con el objetivo de causar las menores afectaciones posibles, la Dirección del Proyecto de la Línea 12 no hará cierres completos a la circulación en avenida Tláhuac, por lo que sólo habrá bandeos como los que se tienen actualmente por las obras inducidas (sólo se afectan unos carriles).
El tramo elevado tendrá una longitud de 12 kilómetros y se colocará una zapata cada 20 metros. Se irá avanzando poco a poco.
En otro tema, Horcasitas informó que en el predio de Terramotitla, en San Francisco Tlaltenco, donde se ubicará la terminal Tláhuac y los talleres, comenzó el movimiento de tierra para retirar materiales “indeseables” que se sustituyen con arena y grava.
En Mexicalzingo, indicó, ya está por terminar la excavación y se prevé que este fin de semana se colará la cimentación que tiene 18 metros de profundidad, con lo que comenzarían los trabajos para construir el cajón subterráneo.
También seguirán las obras en la estación Parque de los Venados, delegación Benito Juárez, donde se realizan obras inducidas.
La primera etapa de la Línea 12 irá de Tláhuac a Atlalilco y deberá estar concluida en abril de 2011, mientras que la segunda fase va de Atlalilco a Mixcoac, y deberá estar lista en abril de 2012
Sin embargo, Horcasitas explicó que varias estaciones dentro de la segunda etapa, como Parque de los Venados y Ermita, se trabajarán de manera simultánea con las incluidas en la primera etapa.
Jessica Castillejos
Fuente: http://www.exonline.com.mx
| Promociones Mercadolibre |  Celulares Cect N97, internet Inalambrico , 12 Mp, java, 32gb Mais info» $ 2,549.00 hasta 18 pagos de 191.18 |  Celular Tv 2gb Touchscreen Dual Sim Cámara Mp3 Mp4 Y Radio Mais info» $ 1,370.00 hasta 18 pagos de 102.75 |  Celular Cect E71 , internet Inalambrico Wifi, 8mp, java, qwrty Mais info» $ 2,279.00 hasta 18 pagos de 170.93 |  Celular De Reloj Fusion Exp.8gb Dual Sim Touchscreen Camara Mais info» $ 2,329.00 hasta 18 pagos de 174.68 |  Celular Con Tv Metálico Touchscreen Dual Sim Mp3 Mp4 Y Radio Mais info» $ 1,570.00 hasta 18 pagos de 117.75 |  Nokia 5800 Xpressmusic Negro Celular Nuevo Edge Wifi Gps 3mp Mais info» $ 4,200.00 hasta 18 pagos de 315.00 |
|---|---|---|---|---|---|
| Vitrine Tecnoblog |
Marzo 6th, 2009 | 
Etiquetas: 
7 Comentarios
2,333 visitas 
Loading ...
Comprarlo Hoy..!! 
Perdon mi ignorancia, pero ¿que diferencia hay entre un cajon subterraneo y un tunel? y otra pregunta es ¿donde queda barrio tula? ¿porque no es una estacion verdad?
Gracias por la respuesta
Puedes consultar la pagina del Metro para mayores detalles, ve la Línea 7; te contesto lo que mas o menos entiendo, pues no soy ingeniero.
La Línea 7 esta construida fuera de la zona lacustre y al pie de la Sierra de las Cruces, por lo que su construcción es de Túnel profundo. Si has viajado en la Línea 7 (la naranja) te darás cuenta que a medio camino entre El Rosario y Aquiles Serdán la estructura cambia de un “túnel cuadrado” (este es el cajón subterraneo) a una construcción cilíndrica (Túnel profundo) que observarás a lo largo de toda la línea (de Aquiles Serdán a Barranca del Muerto); también la Línea 7 es la más profunda, ubicándose a 35m bajo tierra. Sin en cambio no es la única. Si mal no recuerdo Juanacatlán y Tacubaya de la Línea 1 están construídas de la misma forma, así como Viveros, MA de Quevedo y Copilco de la Línea 3, y Patriotismo y Tacubaya de la Línea 9
Por cierto, Barrio Tula está cerca de Av Taxqueña
ok, gracias por las respuestas.
Osea que en resumen un cajon subterraneo y un tunel es practicamente lo mismo; ambas son construcciones subterraneas con la diferencia que una se construye angulada (rectagunlar) y la otra cilindrica (por supuesto tomando en cuenta que un tunel con forma cilindrica aporta mucho mayor resistencia al peso que en recae en el exterior del tunel) verdad??
De nuevo agradesco tus informativas respuestas “gato”.
SALUDOS.
hoye hugo que educado eres , no te enojaste por no tener la razon te aplaudo tu actitud, por cierto el barrio de tula esta entre av. taxqueña y av. tlahuac, hasta pronto.
no mamen pinches indios, consulten un guia roji o el internet, bola de pendejos
el trafico de av. tlahuac se pondra peor?, porque yo tengo que pasar por ahi para ir a la escuela y no quisiera que el transporte publico tardara demasiaddo en cruzar